zdjęcia nowego RSa

[pampej]

Czarno za samochodem to o ile się nie mylę za dużo paliwa... Poza tym przy takiej prędkości to chyba ciężko coś wnioskować...

Kiedyś miałem 1.6 tyle, że wersja 101 koni ale praktycznie ta sama konstrukcja. Z tego co się dowiadywałem to zużyte uszczelniacze mogą się objawiać dymieniem na zimno. Zużyte pierścienie zapewne przy obciążeniu powinno puszczać bąka ale chyba za każdym razem jasnego a nie na czarno...

Mój silnik też miewał ubytki. Miałem zmienione uszczelniacze ale to niewiele dało. Wycieków zewnętrznych nie było - wszystko było usunięte. Dopiero po padzie skrzyni biegów okazało się, że cieknie uszczelniacz wału napędowego... Po tej naprawie zużycie oleju spadło znacznie - praktycznie do poziomu, przy którym przestałem się tym przejmować.

[piotrek_gdy]

zdjęcia nowego RSa

Skoda Octavia RS - tak wygląda

[mozgi]

przód fajny ale tył bez rewelacji :roll:

[piotrek_gdy]

mozgi, przód też chyba taki sobie
dla mnie bez wyrazu i sportowego charakteru

[blackrs]

było... :P

[piotrek_gdy]

było..

jak było to do śmieci :roll:

[wasyl]

spokojnie myślę że do czasu premiery nowej RS jeszcze trochę się zmieni....
Generalnie O III RS to mój kolejny samochód dlatego chciałbym się zapytać czy skrzynia DSG również przeszła jakieś zmiany czy jest niezmienna od O II

[piotrek_gdy]

wasyl, na razie nie wiemy co będzie w nowym RSie siedziało
myślę, że DSG powinno zostać nieco zmodernizowane skoro pojawiają się skrzynie 7 czy 8 biegowe

[wasyl]

potrzebuje tylko opinii od osób które już je użytkują, bo to że wtryskiwacze w silnikach 2,0 CR 170 KM wytrzymują 100-150tys juz wiem. Pytanie jest czy DSG wytrzymuje przebiegi rzędu 200tys i jak się mają w przypadku podniesienia mocy. Pytam bo konfigurując nowy samochód chcę uniknąć problemów....

[Puchacz]

piotrek_gdy, wasyl, jakby w OIII RS raczyli montowac DSG DQ500 (7 biegow, mokre sprzegla, wytrzymujace do 600 Nm) to byloby super. Ale czy tak będzie, myśle, że przed FL nie ma szans, ta skrzynia jakos powoli i po cichu wchodzi. Teraz jeszcze nawet Scirocco ani Golf R jej nie maja tylko zwykle DQ250 takie jak u nas.

No ale mam nadzieje, ze OIII RS w benzynie wyjdzie z zacnym 2.0 TFSI 265 KM... Bo jak bedzie tylko 210 KM to wstyd! Diesla puki co chyba mocniejszego niz 170 KM nie ma.

A co do samej wytrzymałości DSG, to jest już na forum sporo z przebiegami ponad 150 kkm, a także kilka z przebiegiem ponad 200 kkm. Ogolnie to chyba innych awarii poza sterownikiem mechatroniki, zaworami mechatroniki i sprzeglami nie ma. A jak sprzegla wrzucimy do eksploatacji to zostaja tylko wcale nie czeste w OII problemy z mechatroniką.

Co do rozwoju DSG to jest on raczej dosyć szybki, ale czy tylko kosmetyczny czy poważniejszy? Tego nie wiem. Podobno jakaś większa zmiana w mechatronice po 2010 nastąpiła. W sprzęgłach chyba tylko jakaś pierdółka. A tak to drobne zmiany wprowadzane są cały czas. W oprogramowaniu, w sterowniku w mechatronice, tam chyba najwięcej się dzieje.

[bzyq_74]

ihmo mnie się podoba, ale zawsze można zjąć znaczek lub pomodzić bo pewnie milotec wypuści jakieś tajle. :diabelski_usmiech

[piramida]

Puchacz, RS nie będzie miał więcej niż 210-220koni :!:
Przecież RS nie może byc mocniejszy od GTI :wink: